首先，要知道这不是一个对错题。不是说燃油车占位就是错，电动汽车没有自己的停车位就占理，具体的问题还是要具体地来对待。打个比方：一个小区里有10个公共停车位，可以满足20个业主轮流停车需求；有一天小区里有3个人买了纯电动汽车，然后小区就把原来10个公共停车位中的2个改成了充电桩位，结果就变成20个业主的共享车位减少到了8个，而纯电动车的共享车位却变得很富足。我们先不说比例问题，只是说一个道理那就是，在停车位紧缺的当下，充电桩往往是从燃油车位改出来的，所以，鸠占鹊巢这一词用法十分不当。

其次，作为新时代背景下的节能环保先行者——汽车产业正处于飞速发展时期。提这个前提有什么意义呢？那就是说，现在还不适合大面积铺设充电桩，因为现在我国的科技研发正处于井喷状态，各行业都涌现出新材料、新工艺，所以眼前的充电标准和充电模式，还没有成为定式，这一点从五花八门的新能源汽车就可以看出来，所以国家如今也没法大力的推行建设统一制式的充电桩。

最后要说的是，目前我国电动汽车也只是处在摸索阶段，就更不用说出台相关配套的法律法规了。所以，在这个行业“开荒”的阶段，购买电动汽车前一定要再三考虑，最好有了很好、很全面的规划，再买也不迟。